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近日,榆林一位網友拍攝的一段視頻引發熱議。視頻內容為:榆林市榆林大道中段,一輛貼有“公務用車”標志的大眾小轎車正在行駛中,一只寵物小狗頭部探出車窗外“兜風”。經榆林市機關事務管理局初步調查,這輛小轎車為佳縣當地的公務用車。目前佳縣紀委已就此展開調查。
一輛公務車,副駕窗位探頭出一只狗頭——想破腦袋的良善民眾,估計也很難從合情合理、合規合法的邏輯上,幫其自圓其說。
有視頻有真相,有GPS 有溯源,媒體輿論一經曝光、地方紀檢部門一旦介入,事件的前因后果相信定會有個靠譜的說明。寵物狗坐公務車“兜風”,這派頭確實叫人瞠目。公務車是干嗎的?財政買單,給公職人員辦公用的。因此,副駕的位置一般是公職人員,斷不該“一只狗頭出窗來”。寵物狗非要在副駕位置“兜風”,要么是狗主人對其格外寵愛,要么是小狗暈車人性關懷。但真正的問題是,它憑什么登上公務車、這家伙跟公務沾邊兒嗎?
要論證寵物狗和辦公之間的正當關系,眼下來看難度還不小。因為從常識來說,沒有哪個制度破例讓公職人員隨身帶寵物當做“辦公標配”。再說,即便小概率的寵物坐車是萬不得已,可這公務車又不是私家車,污染車內環境咋辦?再說,如此探頭探腦地讓寵物在公務車車窗外招搖過市,群眾會怎么想,市民會怎么看?更叫人心存疑慮的是:公務車監督這么多年過去,寵物搭車連瓜田李下都無須避嫌了嗎?那么,司機為什么沒有匿名舉報、“乘客”為何膽大包天?
2014年始,全國范圍的公務車改革啟動。回頭來看,這些年,各地在改革的議題中,紛紛主動自覺加大了監督的戲碼。比如近日,北京市公務車改革辦向媒體披露,為了接受社會各界監督,北京全市8萬余輛公務用車全部統一車窗標識,年內公務用車將全部安裝北斗定位終端,非工作時段用車將自動報警,市民撥打“12345”舉報的違規用車線索將直接轉到紀檢監察部門等等。應該說這些舉措都很有創意,執行下來也很有效果,不過,離“透明廚房”般明廚亮灶,敞開給市民看的終極監督,還有不短的距離。
這些年,“車輪上的腐敗”收斂了不少,公務車改革也為地方財政省下不少錢。只是,對于公務車私用等頑疾,要實現手到病除的理想效果,仍有待穩打穩扎、照進現實。在這個問題上,除了繼續削減公務車數量、貨幣購買服務等路徑之外,恐怕還要在公共監督上細化技術和程序,比如從制度安排上強化司機監督責任,或像網約車一樣在公務車內安裝互聯網視頻監控等。只有真正讓公務車最大化地晾曬在陽光之下,私用的惡習才能遏止,濫用的慣性才會終結。
一只坐上公務車的寵物狗,對于瓶頸期的公務車改革來說,是魔幻現實主義的友情提醒。